|
Escrito por MalagaDiario
|
|
viernes, 09 de febrero de 2007 |
 Puedes dar diez veces la vuelta a la provincia de Málaga en coche, y no ver un solo guardia civil; por eso me ha llamado enormemente la atención que, según los datos de la DGT, en la provincia de Málaga la Guardia Civil tramite más de 200 sanciones mensuales a otros tantos conductores sin carné de conducir y unas 250 sanciones por circular sin seguro obligatorio. Pero, ¿cómo los han cogido si nunca paran a nadie?. De cualquier forma, felicito a la benemérita. Claro que lo que no he conseguido saber es cuantas de esas quinientas denuncias mensuales llegan a ser firmes y en qué consiste al final la sanción.
Según la ley aprobada en el año 2004, sobre responsabilidad civil, todo propietario de vehículos a motor está obligado a suscribir un contrato de seguro, pero son muchos los propietarios de vehículos que no se hacen seguro alguno porque no creen que vayan a tener accidentes (eso, siempre se piensa que les pasa a otros) y por tanto no esperan que nadie les pida “papeles”. El cálculo de probabilidades está a su favor. Personalmente llevo más de 300.000 km. recorridos en los últimos 20 años sin que nadie me haya solicitado “papeles”.
Respecto al carné de conducir los hay que consideran que les conviene arriesgarse a que les paren (escasa probabilidad) y en su caso pagar una multa, que tener que desembolsar una cantidad mucho mayor por sacarse el carné. En uno y otro caso, estos conductores irresponsables no tienen percepción alguna del riesgo que su actitud conlleva para el resto de ciudadanos.
En el año 2004, más del 2 % de los conductores implicados en accidentes con victimas, conducían sin permiso. El propietario de un vehículo sin asegurar asume las indemnizaciones que procedan por daños y lesiones que causen, en la misma medida que lo estaría la aseguradora si hubiese contratado un seguro a todo riesgo. La mayoría son declarados insolventes, lo que hace muy difícil cobrarle sanción o indemnización alguna. No necesariamente son jóvenes, hay de todo, predominando claramente los hombres sobre las mujeres.
En España, casi cinco millones de conductores admiten no conocer las normas de circulación y cerca de ocho millones admiten conducir con imprudencia o se consideran poco hábiles al volante. Los accidentes de tráfico superan los 3.000 muertos anuales en nuestro país, una cifra que es motivo más que suficiente para que la sociedad sea más exigente con los conductores y también con las administraciones, no es admisible aceptar como “normal” que diariamente 10 personas se dejen la vida en las carreteras españolas como un tributo necesario para la modernidad. Parece que el carné por puntos va en la dirección correcta, pero es insuficiente.
|
